CST-440:14|feinverzahnt 21,6/25,0, CST44014
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-584:15|feinverzahnt 22,0/25,0, CST58415
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-440:15|feinverzahnt 21,6/25,0, CST44015
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-584:16|feinverzahnt 22,0/25,0, CST58416
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-585:16|feinverzahnt 26,0/30,0, CST58516
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
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CST-440:16|feinverzahnt 21,6/25,0, CST44016
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
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CST-584:17|feinverzahnt 22,0/25,0, CST58417
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-585:17|feinverzahnt 26,0/30,0, CST58517
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-440:17, CST44017.2
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-518:13|feinverzahnt 21,6/25,0, CST51813, KAWASAKI: 13144-1033
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
| Technische Daten | |
|---|---|
| OEM | KAWASAKI: 13144-1033 |
Vergleichsnummer: KAWASAKI: 13144-1033
CST-331:14, CST33114.2
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-319:14|grobverzahnt 21,0/25,0, CST31914
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-523:14, CST52314.2
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-518:14|feinverzahnt 21,6/25,0, CST51814
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-331:15, CST33115.2
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-319:15|grobverzahnt 21,0/25,0, CST31915
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-330:15|feinverzahnt 26,0/30,0, CST33015
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-335:15|feinverzahnt 26,0/30,0, CST33515
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
CST-514:15|feinverzahnt 21,6/25,0, CST51415, KAWASAKI: 13144-1084
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
| Technische Daten | |
|---|---|
| OEM | KAWASAKI: 13144-1084 |
Vergleichsnummer: KAWASAKI: 13144-1084
CST-521:15|feinverzahnt 21,6/25,0, CST52115, KAWASAKI: 13144-062, KAWASAKI: 13144-1001
Supersprox - DAS Ritzel.
Hergestellt aus SCM-435 Stahl für eine lange Lebensdauer. Kein Brechen der Zähne beim Verschleißen durch die verfeinerte Kernstruktur. Alle Ritzel sind mit Erleichterungslöchern versehen. Alle Offroad-Ritzel haben Schlammnuten.
Das wahrscheinlich leichteste und stärkste Ritzel auf dem Markt.
Wir empfehlen, stets den kompletten Kettensatz zu tauschen und nicht nur ein Einzelteil. Das erhöht die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Antriebsteile ungemein!
| Technische Daten | |
|---|---|
| OEM | KAWASAKI: 13144-062, KAWASAKI: 13144-1001 |
Vergleichsnummer: KAWASAKI: 13144-062, KAWASAKI: 13144-1001