Nachbau der Ducati Zündbox.Probleme mit der Zündanlage haben sehr oft mit Defekten der CDI oder der Zündspule zu tun. Bei einigen Suzuki Rollern sind diese beiden Bauteile zu einer Einheit zusammengefasst. Da hilft nur der komplette Austausch.
Vergleichsnummer: 3341035E00, 432901200,IP32330
Racing CDI von NARAKU performance für alle Fahrzeuge von CPI, Keeway, Longjia, Generic uvm. mit Minarelli basierendem 2T-Motor aus China. Passend an alle Modelle, welche mit einer Doppelstecker CDI ausgeliefert werden. Die CDI verfügt über keine Drehzahlbegrenzung, somit kann der Motor vollständig entdrosselt werden und einem 70ccm Zylinderumbau steht nichts mehr im Wege.
Die CDI muss nur anstelle der originalen CDI eingesteckt werden. Natürlich kann die CDI auch als Ersatzteil verwendet werden.
Achtung: Wenn die CDI am Fahrzeug wie die Produktabbildung einen 6poligen Stecker hat dann kann diese problemlos verwendet werden. Nicht passend bei Modellen wo eine CDI mit eigenem Kabelbaum ohne Stecker verbaut ist.Nur passend bei Rollern mit AC Zündanlage!!!
CPI Motor
Offene Racing Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU. Mit Hilfe dieser CDI Einheit kann der Motor bei ausreichender Leistung weiter ausdrehen und diese Drehzahlen auch in Geschwindigkeit umsetzen. Keine Drehzahlbegrenzung bedeuted höhere Endgeschwindigkeit!Drehzahlbegrenzte Werksdrosselungen werden mit dieser CDI Zündbox beseitigt.Die hier angebotene NARAKU CDI passt auf alle Fahrzeuge mit werkseitig verbauter Doppelstecker-Zündeinheit. ACHTUNG: Befindet sich im originalen Zustand am Doppelstecker eine kleine blaue Kabelschleife (wie z. B. bei neuen Rex Modellen), dann kann diese Zündeinheit nicht verwendet werden. Bitte zur Sicherheit die am Fahrzeug montierte CDI mit dem Produktfoto vergleichen.
Mit 3 Anschlüssen / für 45 KM/H Modelle
with 3 contacts / for 45 KM/H models
