Lichtmaschinenteile

Regler / Gleichrichter Tourmax RGU409R

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER TMX

Product: Regulator/rectifier tourmax RGU409R

Regler/Gleichrichter Tourmax
 
Made in Japan
 
Qualitativ hochwertiges Ersatzteil in Originalqualität. Form und Funktion entsprechen dem Originalteil.

Hersteller Nr.: Tourmax RGU-409R

EAN: 4043981309324

Regler / Gleichrichter Tourmax RGU604

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER TMX

Product: Regulator/rectifier tourmax RGU604

Regler/Gleichrichter Tourmax
 
Made in Japan
 
Qualitativ hochwertiges Ersatzteil in Originalqualität. Form und Funktion entsprechen dem Originalteil.

Hersteller Nr.: TourMax RGU-604

EAN: 4043981393620

Regler / Gleichrichter Universal

MOSFET

Preiseinheit: 1 SATZ

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER UNI

Product: Mosfet universal regulator rectifier

Universeller 12 Volt 3-Phasen Regler/Gleichrichter
Technische Details:- 12 Volt- Ausgangsstrom: bis zu 50 Ampere- 7-Draht Konfiguration, um vorhandene Regler mit doppelt roten und doppelt grünen Drähten zu ersetzen- Mosfet Technologie (läuft kühler als alte OEM Regler/Gleichrichter)- LXBXH: 90X80X28 mm- Kompatibel mit den meisten 3-Draht und 2-Draht Statorensysteme- Erkennt automatisch dreiphasige oder einphasige Quellen- Hervorragender Ersatz für vorhandene, zu kleine oder veraltete Regler/Gleichrichter- Reduzierte Erwärmung verlängert die Lebensdauer- Eine genaue elektronische Steuerung der Batteriespannung eliminiert die Zündungserfassungsleitung- Hochwertiges Steckerset für die professionelle Anpassung des Kabelbaums- 80 cm Kabelbaum kann an die meisten OEM-Kabel angepasst werden- Befestigungslöcher Mitte zu Mitte: 66 bis 74 mm
Inhalt:- Regler- 6 Stecker- Anbaumaterial (Verbindungsstecker)
 
 
MOSFET Technologie:
 
Diese neue Technologie hat das Konzept der Drei-Phasen-Leiter-Regler erneuert. Seit vielen Jahren verwendeten diese Geräte Silicon kontrollierte Gleichrichter (SCR), um die übermäßige Energie aus dem Generator zur Masse zu leiten und so die Batteriespannung konstant halten zu können.
 
 
Dies wurde allgemein akzeptiert und erwies sich für kleine und mittlere Generatoren in Verbrennungsmotoren adäquat. Allerdings wird die neue Regler-Technologie basierend auf MOSFET-Transistoren immer beliebter wegen besserer Leistung und vieler anderer interessanter Vorteile gegenüber dem SCR.
 
 
Der Energiebedarf in modernen Motorrädern und ATV steigt heutzutage durch die Verwendung zusätzlicher Elektronik-Module wie Einspritzanlage, hocheffiziente Beleuchtung, zahlreichem Zubehör usw. immer stärker an. Dies bedeutet eine große Menge Energie die aus dem Generator kommt und der SCR-Shunt-Regler ist nicht in der Lage, diese noch zu regeln.
 
 
Hauptgrund ist die niedrige Energieeffizienz, die internen Verluste des Reglers führen zu einer Überhitzung und vorzeitigen Schäden, wenn Ströme größer als 35A über den Regler geleitet werden. Infolgedessen hat die SCR-Technologie ein Limit erreicht und wird deshalb für große Fahrzeuge mit hohem Energieverbrauch nicht empfohlen.
 
 
Um dieses vorher erwähnte Problem zu lösen, war es notwendig, die Verluste in der Schaltung zu verringern. Wenn der SCR aktiv ist (Generator Strom auf Masse), kommt es zu einem hohen Spannungsabfall in Durchlassrichtung (ca. 1.5V @ 35A), da er wie eine Leistungsdiode funktioniert. Wenn der Strom nun steigt, wächst parallel die Verlustleistung (z.B. Wärme) an.
 
VERLUSTLEISTUNG DES GERÄTS (W) = DURCHLASSSTROM (A) X SPANNUNGSABFALL (V)
 
Vorteile:
- 3-PHASEN-SHUNT-REGLER MIT HOHER ENERGIEEFFIZIENZ
- AUSGANGSLEISTUNG BIS ZU 50A
- PRÄZISE ELEKTRONISCHE STEUERUNG DER BATTERIESPANNUNG VERHINDERT ZÜNDAUSSETZER
- GERINGERE HITZEENTWICKLUNG FÜHRT ZU HÖHERER LEBENSDAUER
- LOW-POWER STANDBY-MODUS WENN FAHRZEUG NICHT BENUTZT WIRD
 
Im Gegensatz zu anderen Transistoren, können MOSFET-Transistoren als spannungsgesteuerte Schalter ausgeprägt werden, denn durch eine komplett unterschiedliche Halbleiter-Architektur werden sie effizienter im Umgang mit der Energie.
 
 
Beim Benutzen verhalten sie sich wie ein Widerstand mit geringem Nennwert für hohe Ströme, der all den überschüssigen Strom des Generators in die Masse leitet. Dadurch ist der Spannungsabfall sehr gering (weniger als +/-0,2V @ 35A) und die Verlustleistung wird drastisch verringert. Dies wirkt sich direkt auf geringere Erwärmung des Geräts und lange Lebensdauer des Reglers aus.
 
 
Die MOSFET-Technologie wurde wegen ihrer breiten Anwendung in der Verbraucher- und Industrieelektronik in den letzten Jahren kontinuierlich verbessert. Die Halbleiter-Integrationstechnik bietet eine höhere Belastbarkeit in reduzierten Platzverhältnissen mit ausgezeichnetem Wirkungsgrad. Darüber hinaus ermöglichen sie ein schnelleres Schalten, höhere Zuverlässigkeit und eine bessere Kontrolle bei hoher Beanspruchung.
 
 
Die Gleichrichter Dioden-Leistung ist ein weiterer wichtiger Faktor, wenn es um Verlustleistung geht. Weil all der Ausgangsstrom durch sie fließt, müssen sie sowohl große Robustheit und Stabilität, als auch eine effiziente Stromsteuerung bieten. Unsere MOSFET-Regler verwenden hochstromverbesserte Gleichrichter-Dioden mit extrem niedrigen Spannungsabfall, die dazu beitragen, Überhitzung zu vermeiden und die vorher erwähnten Anforderungen zu treffen.
 
 
Der interne CONTROLLER wurde komplett überarbeitet, um ihn an die Anforderungen des MOSFET Transistors anzupassen. Die Batteriespannung wird ständig überwacht, um den Ausgangsstrom an die verschiedenen Verbrauchssituationen anzupassen. Die neue elektronische Steuerung vermeidet die Verwendung der Zündungsleitung, verringert die Zahl der Anschlüsse und vereinfacht die Kabel-Topologie. Sie verfügt außerdem über einen niedrigen Energieverbrauch im Standby-Modus, der eine nur sehr geringe Entladung der Batterie zur Folge hat, wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird.
 
 
Diese neue Technologie ermöglicht also die Ausgangsleistung des Reglers bis 50A zu erhöhen und dabei eine hervorragende Spannungsregulierung zu haben. Zusätzliche Vorteile wie reduzierte Erwärmung, hohe Effizienz und erweiterte elektronische Steuerung machen aus diesem neuen Regler die erste Wahl, um den Batteriekreislauf Ihres Fahrzeugs zu steuern.

Hersteller Nr.: MOSFET 2450

EAN: 4043981264005

Regler / Gleichrichter Universal 2449

MOSFET

Preiseinheit: 1 SATZ

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER UNI

Product: Mosfet universal regulator rectifier 2449

Universeller 12 Volt 3-Phasen Regler/Gleichrichter
Technische Details:- 12 Volt- Ausgangsstrom: bis zu 50 Ampere- 5-Draht Konfiguration, welche vorhandene 5-Draht / 6-DRaht Regler ersetzen soll- Mosfet Technologie (läuft kühler als alte OEM Regler/Gleichrichter)- LXBXH: 90X80X28 mm- Kompatibel mit den meisten 3-Draht und 2-Draht Statorensysteme- Erkennt automatisch dreiphasige oder einphasige Quellen- Hervorragender Ersatz für vorhandene, zu kleine oder veraltete Regler/Gleichrichter- Reduzierte Erwärmung verlängert die Lebensdauer- Eine genaue elektronische Steuerung der Batteriespannung eliminiert die Zündungserfassungsleitung- Hochwertiges Steckerset für die professionelle Anpassung des Kabelbaums- 80 cm Kabelbaum kann an die meisten OEM-Kabel angepasst werden- Befestigungslöcher Mitte zu Mitte: 66 bis 74 mm
Inhalt:- Regler- 4 Stecker- Anbaumaterial (Verbindungsstecker)
 
 
MOSFET Technologie:
 
Diese neue Technologie hat das Konzept der Drei-Phasen-Leiter-Regler erneuert. Seit vielen Jahren verwendeten diese Geräte Silicon kontrollierte Gleichrichter (SCR), um die übermäßige Energie aus dem Generator zur Masse zu leiten und so die Batteriespannung konstant halten zu können.
 
 
Dies wurde allgemein akzeptiert und erwies sich für kleine und mittlere Generatoren in Verbrennungsmotoren adäquat. Allerdings wird die neue Regler-Technologie basierend auf MOSFET-Transistoren immer beliebter wegen besserer Leistung und vieler anderer interessanter Vorteile gegenüber dem SCR.
 
 
Der Energiebedarf in modernen Motorrädern und ATV steigt heutzutage durch die Verwendung zusätzlicher Elektronik-Module wie Einspritzanlage, hocheffiziente Beleuchtung, zahlreichem Zubehör usw. immer stärker an. Dies bedeutet eine große Menge Energie die aus dem Generator kommt und der SCR-Shunt-Regler ist nicht in der Lage, diese noch zu regeln.
 
 
Hauptgrund ist die niedrige Energieeffizienz, die internen Verluste des Reglers führen zu einer Überhitzung und vorzeitigen Schäden, wenn Ströme größer als 35A über den Regler geleitet werden. Infolgedessen hat die SCR-Technologie ein Limit erreicht und wird deshalb für große Fahrzeuge mit hohem Energieverbrauch nicht empfohlen.
 
 
Um dieses vorher erwähnte Problem zu lösen, war es notwendig, die Verluste in der Schaltung zu verringern. Wenn der SCR aktiv ist (Generator Strom auf Masse), kommt es zu einem hohen Spannungsabfall in Durchlassrichtung (ca. 1.5V @ 35A), da er wie eine Leistungsdiode funktioniert. Wenn der Strom nun steigt, wächst parallel die Verlustleistung (z.B. Wärme) an.
 
VERLUSTLEISTUNG DES GERÄTS (W) = DURCHLASSSTROM (A) X SPANNUNGSABFALL (V)
 
Vorteile:
- 3-PHASEN-SHUNT-REGLER MIT HOHER ENERGIEEFFIZIENZ
- AUSGANGSLEISTUNG BIS ZU 50A
- PRÄZISE ELEKTRONISCHE STEUERUNG DER BATTERIESPANNUNG VERHINDERT ZÜNDAUSSETZER
- GERINGERE HITZEENTWICKLUNG FÜHRT ZU HÖHERER LEBENSDAUER
- LOW-POWER STANDBY-MODUS WENN FAHRZEUG NICHT BENUTZT WIRD
 
Im Gegensatz zu anderen Transistoren, können MOSFET-Transistoren als spannungsgesteuerte Schalter ausgeprägt werden, denn durch eine komplett unterschiedliche Halbleiter-Architektur werden sie effizienter im Umgang mit der Energie.
 
 
Beim Benutzen verhalten sie sich wie ein Widerstand mit geringem Nennwert für hohe Ströme, der all den überschüssigen Strom des Generators in die Masse leitet. Dadurch ist der Spannungsabfall sehr gering (weniger als +/-0,2V @ 35A) und die Verlustleistung wird drastisch verringert. Dies wirkt sich direkt auf geringere Erwärmung des Geräts und lange Lebensdauer des Reglers aus.
 
 
Die MOSFET-Technologie wurde wegen ihrer breiten Anwendung in der Verbraucher- und Industrieelektronik in den letzten Jahren kontinuierlich verbessert. Die Halbleiter-Integrationstechnik bietet eine höhere Belastbarkeit in reduzierten Platzverhältnissen mit ausgezeichnetem Wirkungsgrad. Darüber hinaus ermöglichen sie ein schnelleres Schalten, höhere Zuverlässigkeit und eine bessere Kontrolle bei hoher Beanspruchung.
 
 
Die Gleichrichter Dioden-Leistung ist ein weiterer wichtiger Faktor, wenn es um Verlustleistung geht. Weil all der Ausgangsstrom durch sie fließt, müssen sie sowohl große Robustheit und Stabilität, als auch eine effiziente Stromsteuerung bieten. Unsere MOSFET-Regler verwenden hochstromverbesserte Gleichrichter-Dioden mit extrem niedrigen Spannungsabfall, die dazu beitragen, Überhitzung zu vermeiden und die vorher erwähnten Anforderungen zu treffen.
 
 
Der interne CONTROLLER wurde komplett überarbeitet, um ihn an die Anforderungen des MOSFET Transistors anzupassen. Die Batteriespannung wird ständig überwacht, um den Ausgangsstrom an die verschiedenen Verbrauchssituationen anzupassen. Die neue elektronische Steuerung vermeidet die Verwendung der Zündungsleitung, verringert die Zahl der Anschlüsse und vereinfacht die Kabel-Topologie. Sie verfügt außerdem über einen niedrigen Energieverbrauch im Standby-Modus, der eine nur sehr geringe Entladung der Batterie zur Folge hat, wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird.
 
 
Diese neue Technologie ermöglicht also die Ausgangsleistung des Reglers bis 50A zu erhöhen und dabei eine hervorragende Spannungsregulierung zu haben. Zusätzliche Vorteile wie reduzierte Erwärmung, hohe Effizienz und erweiterte elektronische Steuerung machen aus diesem neuen Regler die erste Wahl, um den Batteriekreislauf Ihres Fahrzeugs zu steuern.
 
 
 

Hersteller Nr.: MOSFET 2449

EAN: 4043981263992

Regler für Ducati/Cagiva (Vergl. Nr. RGU-502)

Hochwertiger Ersatz für den originalen Regler mit passenden Steckverbindungen.Der Regler/Gleichrichter wird einbaufertig geliefert.

Vergleichsnummer: 54040111C,7695502

REGLER für Honda (Vergl. Nr. RGU-115)

Hochwertiger Ersatz für den originalen Regler mit passenden Steckverbindungen.Der Regler/Gleichrichter wird einbaufertig geliefert.

Vergleichsnummer: 31600MY0771

Regler für Honda CBR100F / XL-V 600 (Vergl. Nr. 31600MM9000 / RGU-138)

Hochwertiger Ersatz für den originalen Regler mit passenden Steckverbindungen.Der Regler/Gleichrichter wird einbaufertig geliefert.

Vergleichsnummer: 31600MM9000,RGU-138

REGLER für Honda RGU-113

Hochwertiger Ersatz für den originalen Regler mit passenden Steckverbindungen.Der Regler/Gleichrichter wird einbaufertig geliefert.

Vergleichsnummer: 31600MS2604, 31600MS2601

Regler für Honda Vergl. Nr. 31600-KFG-861/ RGU-150

Vergleichsnummer: 31600KFG861

Regler für Honda VFR 800 (Vergl. Nr. RGU-148)

Hochwertiger Ersatz für den originalen Regler mit passenden Steckverbindungen.Der Regler/Gleichrichter wird einbaufertig geliefert.

Vergleichsnummer: 31600MCWD61,4052752016996, 7695148

Regler für Honda XRV 750 A-TWIN ´93-00 Vergl. Nr. 31600-My1-003/ RGU-125

Vergleichsnummer: 31600MY1003,4052752016798, 7695125

Regler für Kawasaki GPZ/GPX/ZXR/VN RGU-403 Vergl. Nr. 21066-1055/-1101

Vergleichsnummer: 210661101, 210661055

Regler für YAM RGU-209 Vergl. Nr 4JH-81960-01

Vergleichsnummer: 4JH819600100

Regler für Yqamaha Vergl Nr. RGU-210/5BN-81960-00

Vergleichsnummer: 5BN819600000

REGLER HO RGU-106R

Hochwertiger Ersatz für den originalen Regler mit passenden Steckverbindungen.Der Regler/Gleichrichter wird einbaufertig geliefert.

Vergleichsnummer: 31600KY2703

Regler SGR für Aprilia

Regler SGR 172460
Das Elektrikteile-Programm unserer Schwesterfirma SGR aus Italien langj&#228hrig bew&#228hrt und die Qualit&#228t enspricht dem OEM-Standard oder besser.
Ersatzteile von ca. 20 Lieferanten werden von unserem Qualit&#228ts-Management und Technical Department in Italien sorgf&#228ltig getestet und f&#252r unser Sortiment ausgew&#228hlt.
Einige der Zuliefer sind:

• DUCATI energia s.p.a
• KOKUSAN
• DZE Ignition Products
• Leonelli
• MITSUBA
• EFFE
• ZADI
• GUILERA
• SAPRISA
• O.S.C

Regler SGR für Aprilia Aprilia

Aprilia, Regler SGR 348875, AP8112744, 343875
Das Elektrikteile-Programm unserer Schwesterfirma SGR aus Italien langj&#228hrig bew&#228hrt und die Qualit&#228t enspricht dem OEM-Standard oder besser.
Ersatzteile von ca. 20 Lieferanten werden von unserem Qualit&#228ts-Management und Technical Department in Italien sorgf&#228ltig getestet und f&#252r unser Sortiment ausgew&#228hlt.
Einige der Zuliefer sind:

• DUCATI energia s.p.a
• KOKUSAN
• DZE Ignition Products
• Leonelli
• MITSUBA
• EFFE
• ZADI
• GUILERA
• SAPRISA
• O.S.C

Vergleichsnummer: AP8112744, 343875

Regler SGR für Aprilia Benelli, Beta, Fantic, Garelli, Laverda, Malaguti, Rieju

Garelli, Laverda, Malaguti, Rieju, Regler SGR 34830116, AP8212119, AP8212121, 2728070000, 343301, 34330116, 368116450, 02600800, 00050704710
Das Elektrikteile-Programm unserer Schwesterfirma SGR aus Italien langj&#228hrig bew&#228hrt und die Qualit&#228t enspricht dem OEM-Standard oder besser.
Ersatzteile von ca. 20 Lieferanten werden von unserem Qualit&#228ts-Management und Technical Department in Italien sorgf&#228ltig getestet und f&#252r unser Sortiment ausgew&#228hlt.
Einige der Zuliefer sind:

• DUCATI energia s.p.a
• KOKUSAN
• DZE Ignition Products
• Leonelli
• MITSUBA
• EFFE
• ZADI
• GUILERA
• SAPRISA
• O.S.C

Vergleichsnummer: AP8212119, AP8212121, 2728070000, 343301, 34330116, 368116450, 02600800, 00050704710

Regler SGR für Aprilia Beta, HM, MBK, Yamaha

Regler SGR 175315, AP8224102, 2728107000, 0706604, 5RN-H1960-00, 3LA-81960-00, 5HH-H1960-00, 4CK-81960-00
Das Elektrikteile-Programm unserer Schwesterfirma SGR aus Italien langj&#228hrig bew&#228hrt und die Qualit&#228t enspricht dem OEM-Standard oder besser.
Ersatzteile von ca. 20 Lieferanten werden von unserem Qualit&#228ts-Management und Technical Department in Italien sorgf&#228ltig getestet und f&#252r unser Sortiment ausgew&#228hlt.
Einige der Zuliefer sind:

• DUCATI energia s.p.a
• KOKUSAN
• DZE Ignition Products
• Leonelli
• MITSUBA
• EFFE
• ZADI
• GUILERA
• SAPRISA
• O.S.C

Vergleichsnummer: AP8224102, 2728107000, 0706604, 5RN-H1960-00, 3LA-81960-00, 5HH-H1960-00, 4CK-81960-00

Regler SGR für Aprilia,

Regler SGR 349064, 58189R, 640698
Das Elektrikteile-Programm unserer Schwesterfirma SGR aus Italien langj&#228hrig bew&#228hrt und die Qualit&#228t enspricht dem OEM-Standard oder besser.
Ersatzteile von ca. 20 Lieferanten werden von unserem Qualit&#228ts-Management und Technical Department in Italien sorgf&#228ltig getestet und f&#252r unser Sortiment ausgew&#228hlt.
Einige der Zuliefer sind:

• DUCATI energia s.p.a
• KOKUSAN
• DZE Ignition Products
• Leonelli
• MITSUBA
• EFFE
• ZADI
• GUILERA
• SAPRISA
• O.S.C

Vergleichsnummer: 58189R, 640698