Regler/Gleichrichter

Regler / Gleichrichter 2365

ALTN 7001800/7001613

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2365

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: 101 Octane 2365

EAN: 4043981061925

Regler / Gleichrichter 2380

ALTN 7003078

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator rectifier 2380

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: JMT 2380

EAN: 4043981199956

Regler / Gleichrichter 2383

ALTN 7002849/7001241

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator rectifier Alternative: 7001241

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: SUN 2383

EAN: 4043981184181

Regler / Gleichrichter 2386

ALTN 7002830

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2386

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: Tourmax 2386

EAN: 4043981131222

Regler / Gleichrichter 2387

ALTN 7003016

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2387

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: JMP 2387

EAN: 4043981209952

Regler / Gleichrichter 2396

ALTN 7002831

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2396

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: Tourmax 2396

EAN: 4043981131239

Regler / Gleichrichter 2401

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2401

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: OEM: 2401

EAN: 4043981248937

Regler / Gleichrichter 2402

ALTN 7002846

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2402

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: Tourmax 2402

EAN: 4043981131253

Regler / Gleichrichter 2403

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2403

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: JMP 2403

EAN: 4043981209969

Regler / Gleichrichter 2404

ALTN 7001817

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2404

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.
 
 

Hersteller Nr.: OEM: 2404

EAN: 4043981249125

Regler / Gleichrichter 2406

SIEHE 7002539 04/21

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2406

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: Tourmax 2406

Regler / Gleichrichter 2408

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2408

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: JMP 2408

EAN: 4043981202625

Regler / Gleichrichter 2412

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator rectifier 2412

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: JMP 2412

EAN: 4043981209976

Regler / Gleichrichter 2413

ALTN 7003017 MOSFET

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2413

Regler/Gleichrichter mit MOSFET Technologie
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Diese neue Technologie hat das Konzept der Drei-Phasen-Leiter-Regler erneuert. Seit vielen Jahren verwendeten diese Geräte Silicon kontrollierte Gleichrichter (SCR), um die übermäßige Energie aus dem Generator zur Masse zu leiten und so die Batteriespannung konstant halten zu können.
 
 
Dies wurde allgemein akzeptiert und erwies sich für kleine und mittlere Generatoren in Verbrennungsmotoren adäquat. Allerdings wird die neue Regler-Technologie basierend auf MOSFET-Transistoren immer beliebter wegen besserer Leistung und vieler anderer interessanter Vorteile gegenüber dem SCR.
 
 
Der Energiebedarf in modernen Motorrädern und ATV steigt heutzutage durch die Verwendung zusätzlicher Elektronik-Module wie Einspritzanlage, hocheffiziente Beleuchtung, zahlreichem Zubehör usw. immer stärker an. Dies bedeutet eine große Menge Energie die aus dem Generator kommt und der SCR-Shunt-Regler ist nicht in der Lage, diese noch zu regeln.
 
 
Hauptgrund ist die niedrige Energieeffizienz, die internen Verluste des Reglers führen zu einer Überhitzung und vorzeitigen Schäden, wenn Ströme größer als 35A über den Regler geleitet werden. Infolgedessen hat die SCR-Technologie ein Limit erreicht und wird deshalb für große Fahrzeuge mit hohem Energieverbrauch nicht empfohlen.
 
 
Um dieses vorher erwähnte Problem zu lösen, war es notwendig, die Verluste in der Schaltung zu verringern. Wenn der SCR aktiv ist (Generator Strom auf Masse), kommt es zu einem hohen Spannungsabfall in Durchlassrichtung (ca. 1.5V @ 35A), da er wie eine Leistungsdiode funktioniert. Wenn der Strom nun steigt, wächst parallel die Verlustleistung (z.B. Wärme) an.
 
VERLUSTLEISTUNG DES GERÄTS (W) = DURCHLASSSTROM (A) X SPANNUNGSABFALL (V)
 
Vorteile:
- 3-PHASEN-SHUNT-REGLER MIT HOHER ENERGIEEFFIZIENZ
- AUSGANGSLEISTUNG BIS ZU 50A
- PRÄZISE ELEKTRONISCHE STEUERUNG DER BATTERIESPANNUNG VERHINDERT ZÜNDAUSSETZER
- GERINGERE HITZEENTWICKLUNG FÜHRT ZU HÖHERER LEBENSDAUER
- LOW-POWER STANDBY-MODUS WENN FAHRZEUG NICHT BENUTZT WIRD
 
Im Gegensatz zu anderen Transistoren, können MOSFET-Transistoren als spannungsgesteuerte Schalter ausgeprägt werden, denn durch eine komplett unterschiedliche Halbleiter-Architektur werden sie effizienter im Umgang mit der Energie.
 
 
Beim Benutzen verhalten sie sich wie ein Widerstand mit geringem Nennwert für hohe Ströme, der all den überschüssigen Strom des Generators in die Masse leitet. Dadurch ist der Spannungsabfall sehr gering (weniger als +/-0,2V @ 35A) und die Verlustleistung wird drastisch verringert. Dies wirkt sich direkt auf geringere Erwärmung des Geräts und lange Lebensdauer des Reglers aus.
 
 
Die MOSFET-Technologie wurde wegen ihrer breiten Anwendung in der Verbraucher- und Industrieelektronik in den letzten Jahren kontinuierlich verbessert. Die Halbleiter-Integrationstechnik bietet eine höhere Belastbarkeit in reduzierten Platzverhältnissen mit ausgezeichnetem Wirkungsgrad. Darüber hinaus ermöglichen sie ein schnelleres Schalten, höhere Zuverlässigkeit und eine bessere Kontrolle bei hoher Beanspruchung.
 
 
Die Gleichrichter Dioden-Leistung ist ein weiterer wichtiger Faktor, wenn es um Verlustleistung geht. Weil all der Ausgangsstrom durch sie fließt, müssen sie sowohl große Robustheit und Stabilität, als auch eine effiziente Stromsteuerung bieten. Unsere MOSFET-Regler verwenden hochstromverbesserte Gleichrichter-Dioden mit extrem niedrigen Spannungsabfall, die dazu beitragen, Überhitzung zu vermeiden und die vorher erwähnten Anforderungen zu treffen.
 
 
Der interne CONTROLLER wurde komplett überarbeitet, um ihn an die Anforderungen des MOSFET Transistors anzupassen. Die Batteriespannung wird ständig überwacht, um den Ausgangsstrom an die verschiedenen Verbrauchssituationen anzupassen. Die neue elektronische Steuerung vermeidet die Verwendung der Zündungsleitung, verringert die Zahl der Anschlüsse und vereinfacht die Kabel-Topologie. Sie verfügt außerdem über einen niedrigen Energieverbrauch im Standby-Modus, der eine nur sehr geringe Entladung der Batterie zur Folge hat, wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird.
 
 
Diese neue Technologie ermöglicht also die Ausgangsleistung des Reglers bis 50A zu erhöhen und dabei eine hervorragende Spannungsregulierung zu haben. Zusätzliche Vorteile wie reduzierte Erwärmung, hohe Effizienz und erweiterte elektronische Steuerung machen aus diesem neuen Regler die erste Wahl, um den Batteriekreislauf Ihres Fahrzeugs zu steuern.

Hersteller Nr.: JMP 2413

EAN: 4043981098198

Regler / Gleichrichter 2418

ALTN 7003013 MOSFET

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2418

Regler/Gleichrichter mit MOSFET Technologie
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Diese neue Technologie hat das Konzept der Drei-Phasen-Leiter-Regler erneuert. Seit vielen Jahren verwendeten diese Geräte Silicon kontrollierte Gleichrichter (SCR), um die übermäßige Energie aus dem Generator zur Masse zu leiten und so die Batteriespannung konstant halten zu können.
 
 
Dies wurde allgemein akzeptiert und erwies sich für kleine und mittlere Generatoren in Verbrennungsmotoren adäquat. Allerdings wird die neue Regler-Technologie basierend auf MOSFET-Transistoren immer beliebter wegen besserer Leistung und vieler anderer interessanter Vorteile gegenüber dem SCR.
 
 
Der Energiebedarf in modernen Motorrädern und ATV steigt heutzutage durch die Verwendung zusätzlicher Elektronik-Module wie Einspritzanlage, hocheffiziente Beleuchtung, zahlreichem Zubehör usw. immer stärker an. Dies bedeutet eine große Menge Energie die aus dem Generator kommt und der SCR-Shunt-Regler ist nicht in der Lage, diese noch zu regeln.
 
 
Hauptgrund ist die niedrige Energieeffizienz, die internen Verluste des Reglers führen zu einer Überhitzung und vorzeitigen Schäden, wenn Ströme größer als 35A über den Regler geleitet werden. Infolgedessen hat die SCR-Technologie ein Limit erreicht und wird deshalb für große Fahrzeuge mit hohem Energieverbrauch nicht empfohlen.
 
 
Um dieses vorher erwähnte Problem zu lösen, war es notwendig, die Verluste in der Schaltung zu verringern. Wenn der SCR aktiv ist (Generator Strom auf Masse), kommt es zu einem hohen Spannungsabfall in Durchlassrichtung (ca. 1.5V @ 35A), da er wie eine Leistungsdiode funktioniert. Wenn der Strom nun steigt, wächst parallel die Verlustleistung (z.B. Wärme) an.
 
VERLUSTLEISTUNG DES GERÄTS (W) = DURCHLASSSTROM (A) X SPANNUNGSABFALL (V)
 
Vorteile:
- 3-PHASEN-SHUNT-REGLER MIT HOHER ENERGIEEFFIZIENZ
- AUSGANGSLEISTUNG BIS ZU 50A
- PRÄZISE ELEKTRONISCHE STEUERUNG DER BATTERIESPANNUNG VERHINDERT ZÜNDAUSSETZER
- GERINGERE HITZEENTWICKLUNG FÜHRT ZU HÖHERER LEBENSDAUER
- LOW-POWER STANDBY-MODUS WENN FAHRZEUG NICHT BENUTZT WIRD
 
Im Gegensatz zu anderen Transistoren, können MOSFET-Transistoren als spannungsgesteuerte Schalter ausgeprägt werden, denn durch eine komplett unterschiedliche Halbleiter-Architektur werden sie effizienter im Umgang mit der Energie.
 
 
Beim Benutzen verhalten sie sich wie ein Widerstand mit geringem Nennwert für hohe Ströme, der all den überschüssigen Strom des Generators in die Masse leitet. Dadurch ist der Spannungsabfall sehr gering (weniger als +/-0,2V @ 35A) und die Verlustleistung wird drastisch verringert. Dies wirkt sich direkt auf geringere Erwärmung des Geräts und lange Lebensdauer des Reglers aus.
 
 
Die MOSFET-Technologie wurde wegen ihrer breiten Anwendung in der Verbraucher- und Industrieelektronik in den letzten Jahren kontinuierlich verbessert. Die Halbleiter-Integrationstechnik bietet eine höhere Belastbarkeit in reduzierten Platzverhältnissen mit ausgezeichnetem Wirkungsgrad. Darüber hinaus ermöglichen sie ein schnelleres Schalten, höhere Zuverlässigkeit und eine bessere Kontrolle bei hoher Beanspruchung.
 
 
Die Gleichrichter Dioden-Leistung ist ein weiterer wichtiger Faktor, wenn es um Verlustleistung geht. Weil all der Ausgangsstrom durch sie fließt, müssen sie sowohl große Robustheit und Stabilität, als auch eine effiziente Stromsteuerung bieten. Unsere MOSFET-Regler verwenden hochstromverbesserte Gleichrichter-Dioden mit extrem niedrigen Spannungsabfall, die dazu beitragen, Überhitzung zu vermeiden und die vorher erwähnten Anforderungen zu treffen.
 
 
Der interne CONTROLLER wurde komplett überarbeitet, um ihn an die Anforderungen des MOSFET Transistors anzupassen. Die Batteriespannung wird ständig überwacht, um den Ausgangsstrom an die verschiedenen Verbrauchssituationen anzupassen. Die neue elektronische Steuerung vermeidet die Verwendung der Zündungsleitung, verringert die Zahl der Anschlüsse und vereinfacht die Kabel-Topologie. Sie verfügt außerdem über einen niedrigen Energieverbrauch im Standby-Modus, der eine nur sehr geringe Entladung der Batterie zur Folge hat, wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird.
 
 
Diese neue Technologie ermöglicht also die Ausgangsleistung des Reglers bis 50A zu erhöhen und dabei eine hervorragende Spannungsregulierung zu haben. Zusätzliche Vorteile wie reduzierte Erwärmung, hohe Effizienz und erweiterte elektronische Steuerung machen aus diesem neuen Regler die erste Wahl, um den Batteriekreislauf Ihres Fahrzeugs zu steuern.

Hersteller Nr.: JMP 2418

EAN: 4043981098228

Regler / Gleichrichter 2425

ALTN 7001789/7000126

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2425

Regler/Gleichrichter mit MOSFET Technologie
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Diese neue Technologie hat das Konzept der Drei-Phasen-Leiter-Regler erneuert. Seit vielen Jahren verwendeten diese Geräte Silicon kontrollierte Gleichrichter (SCR), um die übermäßige Energie aus dem Generator zur Masse zu leiten und so die Batteriespannung konstant halten zu können.
 
 
Dies wurde allgemein akzeptiert und erwies sich für kleine und mittlere Generatoren in Verbrennungsmotoren adäquat. Allerdings wird die neue Regler-Technologie basierend auf MOSFET-Transistoren immer beliebter wegen besserer Leistung und vieler anderer interessanter Vorteile gegenüber dem SCR.
 
 
Der Energiebedarf in modernen Motorrädern und ATV steigt heutzutage durch die Verwendung zusätzlicher Elektronik-Module wie Einspritzanlage, hocheffiziente Beleuchtung, zahlreichem Zubehör usw. immer stärker an. Dies bedeutet eine große Menge Energie die aus dem Generator kommt und der SCR-Shunt-Regler ist nicht in der Lage, diese noch zu regeln.
 
 
Hauptgrund ist die niedrige Energieeffizienz, die internen Verluste des Reglers führen zu einer Überhitzung und vorzeitigen Schäden, wenn Ströme größer als 35A über den Regler geleitet werden. Infolgedessen hat die SCR-Technologie ein Limit erreicht und wird deshalb für große Fahrzeuge mit hohem Energieverbrauch nicht empfohlen.
 
 
Um dieses vorher erwähnte Problem zu lösen, war es notwendig, die Verluste in der Schaltung zu verringern. Wenn der SCR aktiv ist (Generator Strom auf Masse), kommt es zu einem hohen Spannungsabfall in Durchlassrichtung (ca. 1.5V @ 35A), da er wie eine Leistungsdiode funktioniert. Wenn der Strom nun steigt, wächst parallel die Verlustleistung (z.B. Wärme) an.
 
VERLUSTLEISTUNG DES GERÄTS (W) = DURCHLASSSTROM (A) X SPANNUNGSABFALL (V)
 
Vorteile:
- 3-PHASEN-SHUNT-REGLER MIT HOHER ENERGIEEFFIZIENZ
- AUSGANGSLEISTUNG BIS ZU 50A
- PRÄZISE ELEKTRONISCHE STEUERUNG DER BATTERIESPANNUNG VERHINDERT ZÜNDAUSSETZER
- GERINGERE HITZEENTWICKLUNG FÜHRT ZU HÖHERER LEBENSDAUER
- LOW-POWER STANDBY-MODUS WENN FAHRZEUG NICHT BENUTZT WIRD
 
Im Gegensatz zu anderen Transistoren, können MOSFET-Transistoren als spannungsgesteuerte Schalter ausgeprägt werden, denn durch eine komplett unterschiedliche Halbleiter-Architektur werden sie effizienter im Umgang mit der Energie.
 
 
Beim Benutzen verhalten sie sich wie ein Widerstand mit geringem Nennwert für hohe Ströme, der all den überschüssigen Strom des Generators in die Masse leitet. Dadurch ist der Spannungsabfall sehr gering (weniger als +/-0,2V @ 35A) und die Verlustleistung wird drastisch verringert. Dies wirkt sich direkt auf geringere Erwärmung des Geräts und lange Lebensdauer des Reglers aus.
 
 
Die MOSFET-Technologie wurde wegen ihrer breiten Anwendung in der Verbraucher- und Industrieelektronik in den letzten Jahren kontinuierlich verbessert. Die Halbleiter-Integrationstechnik bietet eine höhere Belastbarkeit in reduzierten Platzverhältnissen mit ausgezeichnetem Wirkungsgrad. Darüber hinaus ermöglichen sie ein schnelleres Schalten, höhere Zuverlässigkeit und eine bessere Kontrolle bei hoher Beanspruchung.
 
 
Die Gleichrichter Dioden-Leistung ist ein weiterer wichtiger Faktor, wenn es um Verlustleistung geht. Weil all der Ausgangsstrom durch sie fließt, müssen sie sowohl große Robustheit und Stabilität, als auch eine effiziente Stromsteuerung bieten. Unsere MOSFET-Regler verwenden hochstromverbesserte Gleichrichter-Dioden mit extrem niedrigen Spannungsabfall, die dazu beitragen, Überhitzung zu vermeiden und die vorher erwähnten Anforderungen zu treffen.
 
 
Der interne CONTROLLER wurde komplett überarbeitet, um ihn an die Anforderungen des MOSFET Transistors anzupassen. Die Batteriespannung wird ständig überwacht, um den Ausgangsstrom an die verschiedenen Verbrauchssituationen anzupassen. Die neue elektronische Steuerung vermeidet die Verwendung der Zündungsleitung, verringert die Zahl der Anschlüsse und vereinfacht die Kabel-Topologie. Sie verfügt außerdem über einen niedrigen Energieverbrauch im Standby-Modus, der eine nur sehr geringe Entladung der Batterie zur Folge hat, wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird.
 
 
Diese neue Technologie ermöglicht also die Ausgangsleistung des Reglers bis 50A zu erhöhen und dabei eine hervorragende Spannungsregulierung zu haben. Zusätzliche Vorteile wie reduzierte Erwärmung, hohe Effizienz und erweiterte elektronische Steuerung machen aus diesem neuen Regler die erste Wahl, um den Batteriekreislauf Ihres Fahrzeugs zu steuern.

Hersteller Nr.: JMP 2425

EAN: 4043981098273

Regler / Gleichrichter 2432

ALTN 7001793

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator/rectifier 2432

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: 101 Octane 2432

EAN: 4043981126792

Regler / Gleichrichter 2436

ALTN 7002725

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator rectifier 2436

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: JMP 2436

EAN: 4043981209983

Regler / Gleichrichter 2445

ALTN 7002724

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator rectifier 2445

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: SUN 2445

EAN: 4043981184198

Regler / Gleichrichter 2448

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: REGLER/GLEICHRICHTER

Product: Regulator rectifier 2448

 
Regler/Gleichrichter
 
Ersatzteil in Originalqualität
 
Passgenau, qualitativ hochwertig und in Form und Funktion dem Originalteil entsprechend.

Hersteller Nr.: SUN 2448

EAN: 4043981184204