Motorrad

Motoröl 10W50 4T 1 Liter JMC

MAXX SYN ALTN 7140492

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 1L JMC

Product: Engine oil 10w50 4-stroke 1l jmc

JMC MAXX Motoröl 10W-50 Synthetisches Hochleistungsmotorenöl, welches für den Einsatz in sportlichen Motorrädern mit hochdrehenden 4-Takt-Motoren und gemeinsamen Ölhaushalt von Getriebe und nasser Ölbadkupplung entwickelt wurde. Das JMC MAXX 10W-50 ist für alle 4-Takt Motorräder, Quads, ATV´s und Scooter mit gemeinsamem Ölkreislauf von Motor, Kupplung und Getriebe geeignet. Dieses Öl zeichnet sich besonders durch eine hohe, thermische Belastbarkeit aus und bietet darüber hinaus auch bei Dauerbeanspruchung und hohen Drehzahlen einen stabilen Schmierfilm. Diese Eigenschaft garantiert einen niedrigen Verschleiß an Motor und Getriebebauteilen und erfüllt außerdem die strengen Reibwertanforderungen der JASO MA2 und sorgt für beste Kupplungsperformance.  - zusätzliche Sicherheit unter extremen Bedingungen durch die angepasste Viskositätsklasse- stabiler Schmierfilm auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen- ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“- hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz von Motor und Getriebe- beste Kupplungsperformance aufgrund der verschärften Anforderungen der JASO MA2- schnelle Durchölung und geringer Kälteverschleiß durch günstige Kälteviskosität- hoher Oxidationsschutz u.a. durch ausgesuchte Syntheseöle und spezielle Additivierung- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorradölen.  Um sämtliche Produktvorteile auszuschöpfen zu können, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.  Spezifikationen und Freigaben:API SL, JASO MA2  Inhalt: 1 Liter Dose: 12

Technische Daten

Hersteller Nr.: JMC 59401461

EAN: 4043981406726

Motoröl 10W50 4T 1 Liter Motul

SYN 300V2 FL RR/OR

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 1L MTL

Product: Engine oil 10w50 4-stroke 1l motul

Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50
 
MOTUL 300V2 Factory Line 10W50 ist ein Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis E Technologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit einer hohen Warmviskosität ausgelegt sind. Sowohl für die Anwendung im Straßenrennsport in den Klassen Supersport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Als auch im Off Road-Bereich, wie MX, Enduro usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Straßen- und Off Road-Bereich.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von JASO & APIJASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen)
Für die „Organic base” werden nicht-fossile, erneuerbare Rohstoffe verwendet und somit Auswirkungen auf die Umwelt verringert. CO2-Emissionen werden innerhalb des Herstellungsprozesses um 18% reduziert.
 
E TECHNOLOGIE:Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. E ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß. Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen. Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantiert eine lange Lebensdauer des Motors.
 
VORTEILE IM OFF ROAD-EINSATZ:ERHÖHTES DREHMOMENT – Geringe Ölfilmtraktion bei niedriger Drehzahl. Drehmomentverbesserung über 1% gegenüber einem Referenzöl mit dem Viskositätsgrad SAE 15W-60, ermittelt auf einem Honda 450 CRF-Prüfstandsmotor. Motul 300V² 4T Line Factory 10W-50 ermöglicht einen sehr schnellen Drehmomentaufbau, besseres Beschleunigungs- und Fahrverhalten.
ERHÖHTER KUPPLUNGSGRIP - Optimiertes Kupplungsverhalten. Der JASO T903 Test ist Bestandteil der JASO MA-Freigabe und bewertet die Reibleistung der Kupplung in Verbindung mit dem Motorenöl über einen sehr breiten Geschwindigkeitsbereich. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 zeigte im Test eine Reibwertverbesserung von 2,3% gegenüber einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50. Verbesserte Motorcharakteristik und Traktionskontrolle bei harten Off Road-Fahrbedingungen.
ERHÖHTE GETRIEBEZUVERLÄSSIGKEIT – Durch max. Ölfilmstabilität. Der Test der FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) bewertet die Schmierung und die Verschleißschutzeigenschaften eines Zahnradsatzes unter hoher Last. Die E Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Nach extrem langer Einsatzdauer von 300 Stunden und einer Drehzahl von 3000 U/min, zeigten die Zahnradoberflächen nur eine sehr geringe Pittingbildung von 0,26%.
 
VORTEILE IM STRASSEN-EINSATZERHÖHTE MAXIMALLEISTUNG – Belastbarer Ölfilm mit geringer innerer Reibung bei hoher Drehzahl, ermöglicht eine Leistungssteigerung von 1,3 PS bei 14.000 U/ min gegenüber einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50. Getestet auf einem Suzuki GSX-R 1000 Prüfstandsmotor. Mit Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 wird auf der Rennstrecke eine max. Motorleistung erreicht. Verbesserte Gasannahme ermöglicht höhere Geschwindigkeit auf der Geraden und in den Kurven.ERHÖHTE ÖLBELASTBARKEIT - Optimierte Oxidationsstabilität und Schutz. Das PDSC-Testverfahren (Pressure Differential Scanning Calorimeter) bewertet die Oxidationsinduktionszeit des Öls, dasunter statischer Atmosphäre, hohem Druck und hoher Temperatur (210 ° C) ausgesetzt ist. Motul 300V² 4T Line Factory Line 10W-50 zeigte eine ausserordentlich lange Oxidationsinduktionszeit von 176,8 Minuten und bietet damit einen Vorteil von 44% gegenüber einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50.
Das Daimler-Oxidationstest-Verfahren bewertet die Oxidationszeit des Öls, das einer Kombination aus hoher Temperatur (156 ° C), einer Luftströmung (10 l / h) und dem Einfluss eines Katalysators ausgesetzt ist.Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 zeigte eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit sowie „Stay in grade“-Performance und blieb über den gesamten 168 Stunden-Zyklus innerhalb der SAE-Klasse 10W-50. Dagegen bei einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50 verringerte sich die Viskosität auf die SAE-Klasse 10W-40.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 ermöglicht somit einen zuverlässigen Betrieb bei deutlich höheren Betriebstemperaturen ohne Kompromisse im Hinblick auf den Schutz des Motors eingehen zu müssen.
KONSTANTE MOTORLEISTUNG - Verbesserte Motorsauberkeit. Mit der Panel Coker Test Methode bewertet man die Neigung des Öls, Ablagerungen zu bilden, wenn es mit Oberflächen mit sehr hohen Oberflächentemperaturen (320 ° C) in Berührung kommt.Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 zeigte einen sehr niedrigen Verkokungsgrad. Bei einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50 wurden dagegen 7,6% mehr Verkokungsrückstände mit diesem Verfahren ermittelt. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 ermöglicht somit eine hervorragende Motorsauberkeit und konstante Leistung über das gesamte Ölwechselintervall.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen.
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) bräunlichViskosität SAE J 300 10W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,871Viskosität bei 100°C ASTM D 445 17,7 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 107,5 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 182Stockpunkt ASTM D 97 -36°CFlammpunkt ASTM D 92 218°CTBN ASTM D 2896 9,5 mg KOH/g

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 110105

EAN: 3374650301136

Motoröl 10W50 4T 1 Liter Motul 104074

HC-SYN 5100

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 1L MTL

Product: Oil 10w50 4-stroke 1l

Motul 5100 4T 10W-50
 
MOTUL 5100 4T 10W50 ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf Basis der MOTUL- Technosynthese? mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller, welche die Viskosität SAE 10W-50 für bestimmte Modelle vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SM / SL / SJ / SH / SGFZG Schadenslaststufe = 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT113
 
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
 
VORTEILE:- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe =14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) bräunlichViskosität SAE J 300 10W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,873Viskosität bei 100°C ASTM D 445 17,73 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 118,3 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 168Stockpunkt ASTM D 97 -39°CFlammpunkt ASTM D 92 218°CTBN ASTM D 2896 8,2 mg KOH/g
 
 

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 104074

EAN: 3374650247144

Motoröl 10W50 4T 1 Liter Motul 109382

SYN 7100 ALTN 7140473

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 1L MTL

Product: Oil 10w50 4-stroke 1l 109382

Motul 7100 4T 10W-50
 
MOTUL 7100 4T 10W50 ist ein synthetisches 4-Takt-Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: KTM, TRIUMPH, HUSQVARNA, welche die Viskosität SAE 10W-50 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG Schadenslaststufe > 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT118
 
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
 
VORTEILE:- Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance.- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) rotViskosität SAE J 300 10W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,871Viskosität bei 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 120,9 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 166Stockpunkt ASTM D 97 -33°CFlammpunkt ASTM D 92 224°CTBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 109382

EAN: 3374650292816

Motoröl 10W50 4T 20 Liter JMC

MAXX SYN ALTN 7140492

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 20L JMC

Product: Engine oil 10w50 4-stroke 20l jmc

Technische Daten

Hersteller Nr.: JMC 59401441

EAN: 4043981406733

Motoröl 10W50 4T 4 Liter JMC

MAXX SYN ALTN 7140493

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 4L JMC

Product: Engine oil 10w50 4-stroke 4l jmc

JMC MAXX Motoröl 10W-50

Synthetisches Hochleistungsmotorenöl, entwickelt für den Einsatz in sportlichen Motorrädern mit hochdrehenden 4-Takt-Motoren und gemeinsamem Ölhaushalt von Getriebe und nasser Ölbadkupplung. Das JMC MAXX 10W-50 ist für alle 4-Takt Motorräder, Quads, ATVs und Scooter mit gemeinsamem Ölkreislauf von Motor, Kupplung und Getriebe geeignet. Dieses Öl zeichnet sich besonders durch eine hohe, thermische Belastbarkeit aus und bietet darüber hinaus auch bei Dauerbeanspruchung und hohen Drehzahlen einen stabilen Schmierfilm. Diese Eigenschaft garantiert einen niedrigen Verschleiß an Motor- und Getriebebauteilen und erfüllt außerdem die strengen Reibwertanforderungen der JASO MA2 und sorgt für beste Kupplungsperformance.

Eigenschaften:

• Zusätzliche Sicherheit unter extremen Bedingungen durch die angepasste Viskositätsklasse
• Stabiler Schmierfilm auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen
• Ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“
• Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz von Motor und Getriebe
• Beste Kupplungsperformance aufgrund der verschärften Anforderungen der JASO MA2
• Schnelle Durchölung und geringer Kälteverschleiß durch günstige Kälteviskosität
• Hoher Oxidationsschutz u.a. durch ausgesuchte Syntheseöle und spezielle Additivierung
• Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorradölen.

Um sämtliche Produktvorteile auszuschöpfen zu können, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Spezifikationen und Freigaben: API SL, JASO MA2

Inhalt: 4 Liter Dose

Technische Daten

Hersteller Nr.: JMC 59401451

EAN: 4043981406740

Motoröl 10W50 4T 4 Liter Motul

SYN 300V2 FL RR/OR

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 4L MTL

Product: Engine oil 10w50 4-stroke 4l motul

Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50
 
MOTUL 300V2 Factory Line 10W50 ist ein Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis E Technologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit einer hohen Warmviskosität ausgelegt sind. Sowohl für die Anwendung im Straßenrennsport in den Klassen Supersport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Als auch im Off Road-Bereich, wie MX, Enduro usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Straßen- und Off Road-Bereich.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von JASO & APIJASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen)
Für die „Organic base” werden nicht-fossile, erneuerbare Rohstoffe verwendet und somit Auswirkungen auf die Umwelt verringert. CO2-Emissionen werden innerhalb des Herstellungsprozesses um 18% reduziert.
 
E TECHNOLOGIE:Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. E ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß. Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen. Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantiert eine lange Lebensdauer des Motors.
 
VORTEILE IM OFF ROAD-EINSATZ:ERHÖHTES DREHMOMENT – Geringe Ölfilmtraktion bei niedriger Drehzahl. Drehmomentverbesserung über 1% gegenüber einem Referenzöl mit dem Viskositätsgrad SAE 15W-60, ermittelt auf einem Honda 450 CRF-Prüfstandsmotor. Motul 300V² 4T Line Factory 10W-50 ermöglicht einen sehr schnellen Drehmomentaufbau, besseres Beschleunigungs- und Fahrverhalten.
ERHÖHTER KUPPLUNGSGRIP - Optimiertes Kupplungsverhalten. Der JASO T903 Test ist Bestandteil der JASO MA-Freigabe und bewertet die Reibleistung der Kupplung in Verbindung mit dem Motorenöl über einen sehr breiten Geschwindigkeitsbereich. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 zeigte im Test eine Reibwertverbesserung von 2,3% gegenüber einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50. Verbesserte Motorcharakteristik und Traktionskontrolle bei harten Off Road-Fahrbedingungen.
ERHÖHTE GETRIEBEZUVERLÄSSIGKEIT – Durch max. Ölfilmstabilität. Der Test der FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) bewertet die Schmierung und die Verschleißschutzeigenschaften eines Zahnradsatzes unter hoher Last. Die E Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Nach extrem langer Einsatzdauer von 300 Stunden und einer Drehzahl von 3000 U/min, zeigten die Zahnradoberflächen nur eine sehr geringe Pittingbildung von 0,26%.
 
VORTEILE IM STRASSEN-EINSATZERHÖHTE MAXIMALLEISTUNG – Belastbarer Ölfilm mit geringer innerer Reibung bei hoher Drehzahl, ermöglicht eine Leistungssteigerung von 1,3 PS bei 14.000 U/ min gegenüber einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50. Getestet auf einem Suzuki GSX-R 1000 Prüfstandsmotor. Mit Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 wird auf der Rennstrecke eine max. Motorleistung erreicht. Verbesserte Gasannahme ermöglicht höhere Geschwindigkeit auf der Geraden und in den Kurven.
ERHÖHTE ÖLBELASTBARKEIT - Optimierte Oxidationsstabilität und Schutz. Das PDSC-Testverfahren (Pressure Differential Scanning Calorimeter) bewertet die Oxidationsinduktionszeit des Öls, dasunter statischer Atmosphäre, hohem Druck und hoher Temperatur (210 ° C) ausgesetzt ist. Motul 300V² 4T Line Factory Line 10W-50 zeigte eine ausserordentlich lange Oxidationsinduktionszeit von 176,8 Minuten und bietet damit einen Vorteil von 44% gegenüber einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50.
Das Daimler-Oxidationstest-Verfahren bewertet die Oxidationszeit des Öls, das einer Kombination aus hoher Temperatur (156 ° C), einer Luftströmung (10 l / h) und dem Einfluss eines Katalysators ausgesetzt ist.Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 zeigte eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit sowie „Stay in grade“-Performance und blieb über den gesamten 168 Stunden-Zyklus innerhalb der SAE-Klasse 10W-50. Dagegen bei einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50 verringerte sich die Viskosität auf die SAE-Klasse 10W-40.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 ermöglicht somit einen zuverlässigen Betrieb bei deutlich höheren Betriebstemperaturen ohne Kompromisse im Hinblick auf den Schutz des Motors eingehen zu müssen.
KONSTANTE MOTORLEISTUNG - Verbesserte Motorsauberkeit. Mit der Panel Coker Test Methode bewertet man die Neigung des Öls, Ablagerungen zu bilden, wenn es mit Oberflächen mit sehr hohen Oberflächentemperaturen (320 ° C) in Berührung kommt.Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 zeigte einen sehr niedrigen Verkokungsgrad. Bei einem Vergleichsprodukt aus dem Markt mit dem Viskositätsgrad SAE 10W-50 wurden dagegen 7,6% mehr Verkokungsrückstände mit diesem Verfahren ermittelt. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 ermöglicht somit eine hervorragende Motorsauberkeit und konstante Leistung über das gesamte Ölwechselintervall.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen.
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) bräunlichViskosität SAE J 300 10W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,871Viskosität bei 100°C ASTM D 445 17,7 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 107,5 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 182Stockpunkt ASTM D 97 -36°CFlammpunkt ASTM D 92 218°CTBN ASTM D 2896 9,5 mg KOH/g

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 110294

EAN: 3374650317359

Motoröl 10W50 4T 4 Liter Motul 104076

HC-SYN 5100

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 4L MTL

Product: Oil 10w50 4-stroke 4l

Motul 5100 4T 10W-50
 
MOTUL 5100 4T 10W50 ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf Basis der MOTUL- Technosynthese? mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller, welche die Viskosität SAE 10W-50 für bestimmte Modelle vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SM / SL / SJ / SH / SGFZG Schadenslaststufe = 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT113
 
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
 
VORTEILE:- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe =14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) bräunlichViskosität SAE J 300 10W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,873Viskosität bei 100°C ASTM D 445 17,73 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 118,3 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 168Stockpunkt ASTM D 97 -39°CFlammpunkt ASTM D 92 218°CTBN ASTM D 2896 8,2 mg KOH/g

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 104076

EAN: 3374650247168

Motoröl 10W50 4T 4 Liter Motul 109381

SYN 7100 ALTN 7140374

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 4L MTL

Product: Oil 10w50 4-stroke 4l 109381

Motul 7100 4T 10W-50
 
MOTUL 7100 4T 10W50 ist ein synthetisches 4-Takt-Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: KTM, TRIUMPH, HUSQVARNA, welche die Viskosität SAE 10W-50 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG Schadenslaststufe > 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT118
 
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
 
VORTEILE:- Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance.- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) rotViskosität SAE J 300 10W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,871Viskosität bei 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 120,9 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 166Stockpunkt ASTM D 97 -33°CFlammpunkt ASTM D 92 224°CTBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g
 
 

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 109381

EAN: 3374650292823

Motoröl 10W50 4T 60 Liter JMC

MAXX SYN ALTN 8108815

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 60L JMC

Product: Engine oil 10w50 4-stroke 60l jmc

Technische Daten

Hersteller Nr.: Rapid 59401430

EAN: 4043981406757

Motoröl 10W50 4T 60 Liter Motul

SYN 7100 ALTN 7140042

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W50 4T 60L MTL

Product: Engine oil 10w50 4-stroke 60l motul

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 110584

EAN: 3374650321387

Motoröl 10W60 4T 1 Liter JMC

MAXX SYN ALTN 7140495

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W60 4T 1L JMC

Product: Engine oil 10w60 4-stroke 1l jmc

JMC MAXX 10W-60 ist ein synthetisches Hochleistungsmotorenöl für den Einsatz in sportlichen Motorrädern mit hochdrehenden 4-Takt Motoren
und gemeinsamen Ölhaushalt von Getriebe und nasser Ölbadkupplung.
 
Das JMC MAXX 10W-60 ist geeignet für alle 4-Taktmotorräder, Quads, ATV’s und Scooter mit gemeinsamen Ölkreislauf von Motor, Kupplung und Getriebe.
Es zeichnet sich durch hohe thermische Belastbarkeit aus und bietet auch unter Dauerbeanspruchung und hohen Drehzahlen einen stabilen Schmierfilm.
Dies garantiert niedrigen Verschleiß an Motor und Getriebebauteilen.
 
Zudem werden auch die strengen Reibwertanforderungen der JASO MA2 für beste Kupplungsperformance erfüllt.
 
- angepasste Viskositätsklasse für zusätzliche Sicherheit unter extremen Bedingungen
- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
- ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“
- hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz von Motor und Getriebe
- exzellente Kupplungsperformance; erfüllt die verschärften Anforderungen der JASO MA2
- günstige Kälteviskosität, sorgt für schnelle Durchölung und geringen „Kälteverschleiß“
- hoher Oxidationsschutz durch synthetische PAO (Poly-Alpha-Olefinen) Grundölen und spezielle Additivierung
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorradölen
 
Um sämtliche Produktvorteile ausschöpfen zu können, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
 
Spezifikationen und Freigaben:
API SL, JASO MA2
 
Inhalt: 1 Liter Dose
: 12
 
 

Technische Daten

Hersteller Nr.: JMC 59402261

EAN: 4043981406764

Motoröl 10W60 4T 1 Liter Motul

SYN 7100 ALTN 7140475

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W60 4T 1L MTL

Product: Oil 10w60 4-stroke 1l

Motul 7100 4T 10W-60
 
MOTUL 7100 4T 10W60 ist ein synthetisches 4-Takt-Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: APRILIA, MV AGUSTA, KTM, HUSQVARNA, welche die Viskosität SAE 10W-60 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG Schadenslaststufe > 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT119
 
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
 
VORTEILE:- Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance.- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Die Viskosität 10W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) rotViskosität SAE J 300 10W-60Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,862Viskosität bei 100°C ASTM D 445 23,9 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 160,1 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 181Stockpunkt ASTM D 97 -33°CFlammpunkt ASTM D 92 232°CTBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 109384

EAN: 3374650292854

Motoröl 10W60 4T 4 Liter Motul

SYN 7100

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W60 4T 4L MTL

Product: Oil 10w60 4-stroke 4l

Motul 7100 4T 10W-60
 
MOTUL 7100 4T 10W60 ist ein synthetisches 4-Takt-Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: APRILIA, MV AGUSTA, KTM, HUSQVARNA, welche die Viskosität SAE 10W-60 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG Schadenslaststufe > 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT119
 
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
 
VORTEILE:- Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance.- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Die Viskosität 10W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) rotViskosität SAE J 300 10W-60Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,862Viskosität bei 100°C ASTM D 445 23,9 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 160,1 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 181Stockpunkt ASTM D 97 -33°CFlammpunkt ASTM D 92 232°CTBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 109383

EAN: 3374650292809

Motoröl 10W60 4T 60 Liter Motul

SYN 7100

Originalbezeichnung: OEL MOT 10W60 4T 60L MTL

Product: Engine oil 10w60 4-stroke 60l motul

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 109411

EAN: 3374650292724

Motoröl 15W50 2 Liter Motul

TSY CLASSIC

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 15W50 4T 2L MTL

Product: Oil 15w50 2l

Motul Classic Oil 15W-50
 
MOTUL CLASSIC OIL SAE 15W50 ist ein sehr hochwertiges halbsynthetisches Mehrbereichsmotorenöl, speziell formuliert für den Ganzjahreseinsatz in historischen Fahrzeugen ab Baujahr 1970. Auch für ältere Motorräder geeignet.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:STANDARDS: API SH / CF
 
VERWENDUNGSHINWEISE:MOTUL CLASSIC OIL SAE 15W50 für historische Fahrzeuge erfüllt die Anforderungen der Hersteller aus dieser Zeit und bietet die technologischen Vorteile von MOTUL-Schmierstoffen:
- Exzellente Schmierung, perfekter Korrosionsschutz.- Stabiler Öldruck sowie optimale Kompression.- Geringer Ölverbrauch, reduzierter Ölverlust durch die Viskosität SAE 15W50.- Hohe Warmviskosität und synthetische Grundöle garantieren einen optimalen Verschleiß- und Alterungsschutz auch unter extremen Fahrbedingungen.- Hervorragendes Haftungsvermögen bietet optimalen Schutz auch bei längeren Stillstandszeiten.
 
Fahrzeuge:
Aktuelle Version des legendären MOTUL 2100 15W50 von 1966, dem weltweit ersten halbsynthetischen Motorenöl.
 
EMPFEHLUNG:Ölwechsel sollte entsprechend den Herstellervorschriften, mindestens einmal pro Jahr vor der Einwinterung durchgeführt werden. Bei häufiger Nutzung oder dem Einsatz bei Rennen mit historischen Fahrzeugen empfehlen wir das Wechselintervall zu reduzieren.
 
EIGENSCHAFTEN:Viskosität SAE J 300 15W50Dichte bei 15°C ASTM D 1298 0,879Viskosität bei 100°C ASTM D 445 19.7 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 156 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 147Stockpunkt ASTM D 97 -23°CFlammpunkt ASTM D 92 230°CTBN ASTM D 2896 8.0 mg KOH/g

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 104512

EAN: 3374650237473

Motoröl 15W50 4T 1 Liter JMC

MAXX SYN ALTN 7140497

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 15W50 4T 1L JMC

Product: Engine oil 15w50 4-stroke 1l jmc

JMC MAXX Motoröl 15W-50 Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für den Einsatz in sportlichen Motorrädern mit hochdrehenden 4-Takt Motoren und gemeinsamen Ölhaushalt von Getriebe und nasser Ölbadkupplung. Das JMC MAXX 15W-50 ist geeignet für alle 4-Taktmotorräder, Quads, ATV´s und Scooter mit gemeinsamen Ölkreislauf von Motor, Kupplung und Getriebe. Es zeichnet sich durch hohe thermische Belastbarkeit aus und bietet auch unter Dauerbeanspruchung und hohen Drehzahlen einen stabilen Schmierfilm. Dies garantiert niedrigen Verschleiß an Motor und Getriebebauteilen. Zudem werden auch die strengen Reibwertanforderungen der JASO MA2 für beste Kupplungsperformance erfüllt.  - angepasste Viskositätsklasse für zusätzliche Sicherheit unter extremen Bedingungen- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm- ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“- hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz von Motor und Getriebe- exzellente Kupplungsperformance; erfüllt die verschärften Anforderungen der JASO MA2- günstige Kälteviskosität, sorgt für schnelle Durchölung und geringen „Kälteverschleiß“- hoher Oxidationsschutz durch synthetische PAO (Poly-Alpha-Olefinen) Grundölen und spezielle Additivierung- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorradölen  Um sämtliche Produktvorteile ausschöpfen zu können, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.  Spezifikationen und Freigaben:API SL, JASO MA2  Inhalt: 1 Liter Dose: 12

Technische Daten

Hersteller Nr.: JMC 59401561

EAN: 4043981406771

Motoröl 15W50 4T 1 Liter Motul

SYN 300V FL ROAD RACING

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 15W50 4T 1L MTL

Product: Engine oil 15w50 4-stroke 1l motul

Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 15W-50
 
MOTUL 300V Factory Line Road Racing 15W50 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis E Technologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit der Viskosität 15W50 ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MotoGP, SuperSport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Rennsport und im Straßenbereich.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von JASO & APIJASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen)
 
E TECHNOLOGIE:Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. E ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß.
 
VORTEILE:- Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz.- Niedriger Traktionskoeffizient der E Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1,3%.- E Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Hohe Viskosität 15W50 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen.
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierendViskosität SAE J 300 15W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,878Viskosität bei 100°C ASTM D 445 17,0 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 117,4 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 167Stockpunkt ASTM D 97 -45°CFlammpunkt ASTM D 92 238°CTBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g
 
 

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 110099

EAN: 3374650301099

Motoröl 15W50 4T 1 Liter Motul 104080

HC-SYN 5100 ALTN 7140382

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 15W50 4T 1L MTL

Product: Oil 15w50 4-stroke 1l

Motul 5100 4T 15W-50
 
MOTUL 5100 4T 15W50 ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf Basis der MOTUL- Technosynthese? mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller z.B. BMW, welche die Viskosität SAE 15W-50 für bestimmte Modelle vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SM / SL / SJ / SH / SGFZG Schadenslaststufe = 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT114
 
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
 
VORTEILE:- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe =14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Die Viskosität 15W50 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) bräunlichViskosität SAE J 300 15W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,877Viskosität bei 100°C ASTM D 445 18,3 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 138,7 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 148Stockpunkt ASTM D 97 -30°CFlammpunkt ASTM D 92 232°CTBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g
 
 

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 104080

EAN: 3374650247199

Motoröl 15W50 4T 1 Liter Motul 109386

SYN 7100 ALTN 7140474

Preiseinheit: 1 STCK

Originalbezeichnung: OEL MOT 15W50 4T 1L MTL

Product: Oil 15w50 4-stroke 1l 109386

Motul 7100 4T 15W-50
 
MOTUL 7100 4T 15W50 ist ein synthetisches 4-Takt-Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: DUCATI, KTM, BMW, APRILIA, welche die Viskosität SAE 15W-50 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
 
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG Schadenslaststufe > 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT125
 
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
 
VORTEILE:- Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance.- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Hohe Viskosität 15W50 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weicheren Schalten bei hohen Betriebstemperaturen.
 
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
 
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) rotViskosität SAE J 300 15W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,871Viskosität bei 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 126,5 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 158Stockpunkt ASTM D 97 -30°CFlammpunkt ASTM D 92 236°CTBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g
 
 

Technische Daten

Hersteller Nr.: Motul 109386

EAN: 3374650292786